“超載”這是一個讓人既興奮又害怕的詞，受國情因素影響，我相信國內的操作手師傅十個里邊十個都有過超載史。吊裝人，你究竟為什么頻頻超載？這或許與金錢，性格科技配置等因素有著脫不開的關系。

01、金錢即利益、利潤

這方面影響占比約達40%，通常以吊裝老板的意志為主，相信各位一看就會明白。不得不說，超載所帶來的收益絕大多數時候都是相當高的，但總在河邊走，哪能不濕鞋？

總有一部分帶來的是巨大的損失，俗話講的“偷雞不成蝕把米”說的就是這種情況吧，很多人都在巨大的利潤面前迷失了安全原則，畢竟金錢所帶來的滿足感、成就感，那是精神上的一種滿足，物質上的提升。

02、性格即面子、經驗主義面子

這方面占比約在10%左右，以操作手的意志為主，畢竟車是由操作手自己開的。這方面通常是以初學者和工作2-3年階段的駕駛員為主，因為超載會給他帶來巨大的滿足感、成就感，在老師傅面前和工地上能夠得到足夠的噱頭，但也常常因為所謂的面子而導致事故的發生。經驗主義主要是老師傅常走進的誤區，因為長久的駕駛經驗告訴他可以這樣干，所以在部分時候懶得墊支腿枕木、鋼板，懶得挪車，這也常常因為經驗而導致事故發生。

03、歷史遺留即車輛安全裝置的電子產品的配置

中國國產吊車是在1963年3月完成裝配既驗收的國產Q51型5噸解放牌汽車起重機，隨著經驗積累和市場需求旺盛，不斷的生產到8噸，12噸，16噸，20噸，25噸等一系列的產品，也是這些設備為我國培養了一大批的操作人員，這其中就包括我在內，但都因為沒有相應的電子產品，所以基本大家都是盲操，這也就養成了吊友們“很多時候感覺差不多就行”等一系列的操作習慣，雖然隨著科技的進步，吊車安裝了各種安全力矩限位產品，以徐工為例，在XCT和XCA系列的車輛上面的安全裝置可算Z完善的了，但很多人反映，嚴重影響了作業情況，甚至衍生出了“刷機”，就是找別人對車輛電腦進行刷機，這樣就能破壞車輛的力矩限制器對車輛的限制，無法有效保障車輛的安全，但從那個年代過來的吊裝用戶都延續和習慣了超載，違規作業，這種習慣的延續不知還要多久才能改變？

頻繁的超載不僅對設備損害極大，更有“一失足成千古恨”的危險。超載好不好？這個問題相信各位師傅都有答案，但超載要不要？這主觀意志還在在于各位用戶的“金錢，面子”，但請各位吊友銘記“生命只有一次”，你是喜歡“人活著，錢沒了呢？”還是喜歡“人沒了，錢沒花了呢”？