| 中空錨桿廠存放中空錨桿的時候也需要注意一些問題 | ||
| 雙擊自動滾屏 | 發布者：管理員 發布時間：2021/11/26 閱讀：353次 【字體：大 中 小】 | |
（7）張拉鎖定與封錨。 ①錨筋張拉時，錨斜托臺的承壓面應平整，并與錨筋的軸線方向垂直。 ②錨具安裝應與錨墊板和千斤頂密貼對中，千斤頂軸線與錨孔及錨筋體軸線 在同一直線上，不得彎壓或偏折錨頭，確保承載均勻同軸，必要時可用鋼質墊片 調整。 ③錨固體與臺座混凝土強度均達到設計強度的80%以上時，方可進行張拉。 ④錨筋正式張拉之前，應取設計張拉力值的10%?20%對錨筋進行1?2次預張拉，以確保錨固體各部分接觸密貼，錨筋體順布平直。 ⑤永久錨筋張拉控制應力不應超過其極限應力值的60%，臨時錨筋張拉控制 應力不應超過其極限應力值的65%。 ⑥嚴格按照設計要求進行張拉作業。錨筋張拉至設定大張拉荷載值之后， 應持荷10?15分鐘，然后卸荷鎖定。若發現明顯的預應力損失，應及時進行補償 張拉。 ⑦錨筋鎖定后，用機械切割余露錨筋，嚴禁使用電弧切割，并應留長5?10cm 外露錨筋，以防拽滑。用水泥凈漿注滿錨墊板及錨頭各部分空隙，用防銹漆涂刷， 并按設計要求進行封錨處理，封錨混凝土強度不低于20Mpa。  錨桿支護作為巖土工程加固的一種重要形式，由于其具有安全、高效、低成本等優點，在國際巖土工程領域得到了越來越多的應用。1872年，英國北威爾士的煤礦加固工程中次采用鋼筋加固頁巖之后，1905年美國礦山中也出現了類似的加固工程。到了20世紀40年代，錨桿支護在地下工程中的應用在國外得到了迅猛發展。 錨桿的含義 錨桿是一種埋設于圍巖中的受拉構件，它是用金屬或其它高抗拉材料制作的桿狀構件。它通過一些機械裝置或粘結材料與圍巖結合在一起。錨桿支護作為一種隧道支護手段，在技術、經濟方面都有著巨大的優越性，而且能夠適應不同地質條件的性質，基于這些優點錨桿在地下工程中得到了廣泛應用和迅速發展。地下工程中所使用的錨桿一般由錨固體(或稱內錨頭)、錨桿及墊板三個基本部分組成。 | ||
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